[賞車心得] MAZDA 2014 CX-5 2.2D 柴油款~價格實在，展現日本工藝美學的雙渦輪進口休旅車~
早在MAZDA推出汽油版的CX-5的時後，
盆子我就對這台車相當有興趣了~
這一次剛好趁著最近難得有的空閒來去賞車間賞了一下車~
(下面這張是展示間裡的MAZDA 3四門版)
盆子原本在網路上就先查好了哪裡有做CX-5柴油版的賞車，
但也還好盆子我有事先打電話做確認，
因為官網上在台北說有展示的指定展間並沒有實車…
雖然官網沒有做最新訊息的更新，
但是盆子在這裡就不得不特別提一下了，
MAZDA的顧問整個服務超好的阿~~
除了幫盆子問展車在哪個展間以外，
還直接開車在盆子去賞車耶~~~
整個貼心到了一個境界阿~~~
於是乎我們就一路從台大旁邊驅車來到了新店的展間~
一進入展間的第一台車就是CX-5柴油版的新車啦~~
整個充滿肌力線條的龐然大物就這樣停在那邊，
完全就是吸睛啊啊啊~~
車頭的設計就已經跟以往的車款不一樣了，
以往的微笑設計雖然不錯看，
但總是感覺少了些”霸氣”，
而CX-5的設計就讓外觀上更增添了王者的氣勢~
LOGO的方面當然沒有意外的大大的放在正中央~
另外讓盆子注意到的就是這不同於MAZDA以往的水箱罩，
想到蜂巢式的水箱罩背後搭載的是2.2公升的Skyactiv-D柴油引擎，
不但搭配雙渦輪增壓與缸內直噴技術，
更有壓縮比14:1、175hp/42.8kgm的性能輸出，
還有15.2km/ltr超亮眼的平均油耗！
以這樣的龐然大物來說這樣的數據真的算的上是驚人了~
而且雖然不能試乘或試駕，
但是光看MAZDA為了讓車子在加速的時後擁有順暢的線性表現而搭載了雙渦輪，
就不難想像的到CX-5柴油版在駕駛加速上的順暢度~
另外CX-5全車系都搭載了光感應自動啟閉頭燈、
以及AFS主動式轉向HID氣體放電式氙氣頭燈，
對於夜間行車照明的部分大大的提升了安全性~
而CX-5柴油版才有搭載的HBC近遠光燈自動調節系統，
更能夠在不影響對向來車的情況下確保夜間的光源~
整個就很人性化有沒有~~
然後在下來則是汽柴油版在外觀上唯一的差異點，
也就是輪胎大小~~
CX-5汽油版搭載的是17吋輪圈，
而CX-5柴油版則是搭載了19吋的輪圈~
讓CX-5柴油版在外型上更有氣勢！
(當然維修保養也會貴一點就是了XDD)
然後後照鏡的部分，
側邊也有LED方向燈的顯示~
另外CX-5 汽柴油的AWD車款上所搭載的RVM車後盲點偵測系統也是整合在後照鏡中~
RVM車後盲點偵測系統可以偵測車後50M的盲點是否有來車，
而且在打方向燈時也會有警告音提醒盲點有來車，
這樣可以大大減少因不注意而產生的小車禍喔~~
再來看看CX-5的美屁屁啦~~
CX-5系列車種的尾巴設計的相當渾厚飽滿，
感覺就很能生很有份量~XDD
在驅動方面，
CX-5柴油版的只有AWD四輪驅動版本的，
而CX-5汽油版則有AWD四輪驅動跟2WD二輪驅動可以選擇~
後行李箱的空間相當大~
感覺可以放3~4個大行李箱~
而且後座椅背也可以放倒，
相當方便喔~
然後想要放倒椅背也不用麻煩的扳來凹去，
只要在後行李箱兩旁的把手上輕輕一扳，
後座的座椅就會自動放倒了~
真是人性化的設計啊~~
在後車門上方的大型擾流尾翼也相當的漂亮，
不但突顯了CX-5的性能感，
而且完全沒有台客的感覺喔~~XDD
然後左右兩旁的黑色塑膠板也是經過空氣力學的設計，
不但可以減少後方擾流，
更可以減少風切聲喔~~
天線的部分是鯊魚鰭造型，
在車頂上的這個天現真的對整台CX-5有畫龍點睛的效果呢~~
看完外觀換內裝啦~~
基本上來說CX-5柴油版的內裝表現還算OK，
前座還蠻舒適的，
座椅的包覆性也很夠~
而後座表現就普通了一些，
但基本上還算舒適~
CX-5的駕駛座視野大概就長這個樣子~XDD
三圓形的儀表板，
分別顯示轉速、時速以及其他行車資料~
(因為現場沒有發動所以盆子也沒辦法跟大家說有什麼資訊…@@)
方向盤左手邊整合的是多媒體的操作~
而右邊則是整合了定速巡航系統，
CX-5柴油版的定速巡航系統有別於一般的舊式定速巡航~
舊式的定速巡航式定速後就只會一直定速，
踩了煞車後就需要補油門上去才能回到定速的速度~
而CX-5所搭載的定速巡航系統則是新式更為聰明的定速巡航~
車子會自動偵測與前車的距離，
距離太近就會自動減速，
而當距離拉開後又會自動加速到定速的速度，
比起舊式更加的安全、更加的人性化呢~
中控台的部分還蠻多東西的~
有DVD螢幕、冷氣調節、多媒體操作等~
空調操作的部分還有跟儀表板做呼應，
也是三環式的~XDD
DVD的部分有8吋觸控式全彩大螢幕，
而且同時也整合了影音、導航、多媒體等功能，
更具備了藍芽無線傳輸的功能喔~~
讓駕駛可以透過藍芽撥放音樂、講電話等等~
如果是使用iPod的朋友還可以直接用觸控螢幕來操做i-tunes喔~~
螢幕左邊的部分都是按鈕~
而右邊的部分雖然看起來是按鈕，
但實際上其實暗藏玄機…
沒錯，
其實他們是暗藏的接孔啦~~~
可惜的是沒有傳統的AUX接孔可以使用，
盆子我個人還蠻常用的說~~XD
排檔桿跟手煞車的部分都在中間~
也有置杯架~
CX-5全車系都搭載6速手自排自動變速系統~
然後手自排的部分沒有換檔撥片，
都是直接從排檔處換檔~~
中央扶手的內部設有點菸器，
扶手內的收納空間還蠻大的~~
車門上的總成基本上還蠻普通的，
後照鏡跟車窗操作的部分都整合在這邊~
腳踏墊上有CX-5的迎賓字樣~~
如果是做在車門邊條上就更讚了~XD
後座的部分，
中間也可以放下來，
也有杯架可以使用~
CX-5柴油版是有天窗的~
天窗的操作總成就在前座中央的頭頂~
另外還有搭載防眩室內後視鏡，
可以將後方來車的車燈做聚焦防眩~
有助於駕駛更清楚的觀看後方來車喔~~
然後因為沒有辦法試乘或試駕的關係，
所以有些安全性、舒適性、動能的部分盆子就沒辦法親身體驗過在跟大家分享心得，
但還是可以用文字跟大家稍微做個說明~
CX-5全車系都導入了i-Stop先進怠速熄火系統，
降低油耗~
i-Stop為使重啟引擎更為迅速順暢，
在引擎休止時會決定首先作動的汽缸，
將活塞停在適當位置並完成掃氣行程，
在再次踩下油門後引擎可以更快速的反應。
安全性方面CX-5車體結構以Skyactiv Body科技打造更輕、強度更強的車體，
更配備TCS循跡控制、DSC動態穩定、HLA上坡輔助、TPMS胎壓警示、6具SRS氣囊、
全車五座三點式安全帶、Iso-Fix安全座椅固定扣、倒車顯影等安全配備。
而CX-5柴油版 更特別導入Mazda新世代i-Activsense先進安全科技，
提供LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、RVM車後盲點警示系統等安全輔助。
於防護安全的部分真的做的相當完善~
而底盤跟操控的部分，
雖然原廠說CX-5柴油版的懸吊設定較為強韌而有類似歐系車的行路表現，
但畢竟盆子本身沒有實際開過、感受過，
所以就比較沒辦法在這邊為大家做太多的著墨~
MAZDA CX-5不論是外型還是性能真的都是我相當喜歡的一台車，
而且以日本進口休旅車的定位來說，
2WD汽油 10X萬、AWD汽油 11X萬、AWD柴油 13X萬，
這樣的價錢看似有點價位，
但其實仔細看過配備跟品質後真的就會發現C/P值真的蠻高的~
如果近期有考慮要買車的朋友不妨考慮看看CX-5 柴油版，
不管是外型、油耗還是動力表現，
我想應該都不會失望~
(雖然現在訂單已經排到明年去了就是~XDDD)
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