[單車攻略] 公路車3D動態Fitting-在台北做環法自行車賽的車手們都會做的專業bikefit


自行車或公路車在選購時,如果是專業一點的店家都會幫客人做簡單的fitting來確認適合客人的車架尺寸跟設定,但在騎行一段時間之後騎士們需要的是更精準的3D動態Fitting來調整各項設定及矯正騎乘姿勢。 盆子自從入手公路車之後也騎了不少次了,這次就特別抽空回到我行我速單車館來做3D動態Fitting啦!(請自動忽略盆子為了食記而變肥的身材XD)


在開始3D動態Fitting前首先店家會丈量客人的身材尺寸,但因為盆子之前也是在這邊做靜態fitting已經有了基本資料,所以這次只測量了之前靜態fitting時沒有量測的資料。


然後盆子就被涼了足弓外翻的角度…好啦,翻得很嚴重~XD


接下來就是3D動態Fitting最重要的前置作業-“摸骨”了!


因為3D動態Fitting需要在身上貼上感應球,而這些感應球必須要貼在正確的位置上才能夠偵測出正確的數值,所以摸骨的動作相當的重要喔!


在觀測儀器設定好、確認感應點都正常感應到後就可以開始3D動態Fitting了!(小提醒:來做3D動態Fitting時請盡量穿無袖車衣、以及側邊沒有反光條的車衣車褲,以避免影響感應器的偵測喔~)


好啦!開始fitting啦!就是在訓練台上一直騎就對了~~XDD


在訓練台上騎行時動態偵測儀會偵測各項數據並同時錄下騎乘的影片,偵測傾角、騎乘穩定度等數據,fitting師將會視數據狀況來確認握把、坐墊等的前後位置跟高度是否需要調整及如何調整。Fitting時盆子各項數據大多都相當的穩定正常,只有坐墊的高度需要做調整而已。


而除了動態偵測以外,3D動態Fitting還會利用雷射來做騎乘姿勢的矯正。


盆子的騎乘姿勢算是不錯,重心比例也很正常,沒有什麼需要矯正的地方,唯一被提醒的就是核心肌力不足跟肚子太胖會影響騎乘…><


在進行3D動態Fitting的調整中盆子深刻地感覺到專業3D動態Fitting的美妙之處,因為光是調整了坐墊的高度就讓盆子在踩踏時的感受完全不一樣,施力上變得更加輕鬆呢!聽老闆說在上卡之後做的fitting還會更有趣、有更多的數據分析跟調整,看來盆子差不多是時候該來換橢圓盤跟上卡了呢~XD
到時候如果盆子還有再做一次3D動態Fitting的話再來跟大家分享吧~^O^

P.S.:
我行我速單車館的店長是有專業證照的喔!想要Fitting就是要找專業的啊~您說是吧?

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