[單車攻略] 公路車入門介紹~新手必讀!

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瓶子我現在任職於單車的小小門市,有鑑於新手買單車總是傻傻的一無所知,買錯車的案例也不勝枚舉,所以在心中暗暗下決定,要寫個介紹文讓廣大的民眾對單車有基本的認識,避免走冤枉路花錯錢,讓預算一次就花在刀口上,日後有需要再有感升級配備。

首先,單車的品牌眾多,常常令人看了眼花撩亂,瓶子我都做二分法,國內品牌和國外品牌,國內品牌的部分有像GLANT、HASA、PERFORMER、KHS、ASTER、MERIDA等,國外品牌的部分就很多很多牌子了,由於國外單車已盛行多年,身為單車人一定要知道單車界的三項賽事:環法1903開辦至今和環義賽1909開辦至今,最後是環西1935開辦至今,所以各位觀眾你想想國外的品牌之多呀!

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(這個LOGO相信很多單車人都覺得眼熟吧!每年都要熱血一次的環法!)

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(照片後面是環義的LOGO,比賽的第一名可以穿上美美的粉紅衫,這可是最高榮耀,許多熱愛騎車的男性同胞都喜歡粉紅系列的人身部品呢!)

接下來要說的是,成車和組車的差異,一般成車就是所有零件都搭配好了,主要的成本會花在車架上,搭配的其他零件因成本考量之下,只會給予尚稱堪用的配備。而組車的部分,可以達到真正的量身訂做,依據所有的需求下去做搭配,更容易達到人車一體的狀態。如是剛入門的新手,在有限的單車知識下,建議買成車;如果你是單車愛好者,那麼別懷疑,來組車吧!

關於買公路車最重要的事就是Fitting,鄉間有一堆人看著照片就可以判定尺寸可真是神蹟也!一般Fitting包含胯高、身長、手長、肩寬、柔軟度測試,如遇客人脊椎有問題或其他病史而做改變,再來須考量客人的需求看是要競速快感還是舒適騎乘下去做調整,這是最一般的Fitting。若要追求更等級的Fitting,有像國外環西、環法、環義選手專門使用的動態捕捉技術,首先在各關節貼上感應器,透過一段時間的騎乘感應出你的騎乘模式來做調整,這套技術有強大的資料庫,套過資料庫的比對可以很精確地跑出數據,不過要價不斐,瓶子我剛好有做過,有興趣可以私下密我。運動最怕的就是運動傷害,在良好的設定下可以大大降低這種情況。在門市前線有時會遇到騎到膝蓋酸,這邊痛那邊不舒服,一般透過有效的調整都可以解除這種情況。騎車是一件快樂的事,透過正確的姿勢就可以享受吹風的快感,甚至是自我挑戰的成就感!

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(上圖是國外選手們飆車熱血的美圖,看了是不是覺得腳癢癢的呢?下圖是國內好手們休息的偷拍照,累了記的要休息一下,休息是為了騎更長的路唷!騎車也是為了休息,呵呵呵。)

尺寸的選擇是令人頭痛的事,關於這專業的問題,還是交給專業與信賴的店家。一台公路車的主幹就是車架,車架的組成有頭管、上管、下管、立管、後上叉、鍊之叉,其中頭管、上管、立管的角度幾何決定了這台車的屬性,例如:標準全能型、空氣力學型、舒適型。如果你有認真的審視車架的角度幾何,你將會發現不同的廠牌、不同的系列車架角度幾合都不一樣,舉例:HASA騎51號那換成FELT也是51號?!答案是:錯誤。不同廠牌間的尺寸完全不一樣!再來FELT FI騎51號,換成FELT AR系列也是51號?!答案是:再錯。不同系列的車有不同的角度、不同的設計、不同的訴求,那怕是同一個牌子下的車種,不一樣就是不一樣。我們必須回到最原始的面向,去看這台車的角度幾何下去選車,依據自己的Fitting數據下去做選擇,才會找到最適合自己身體的車車。

或許有些人會說車都能騎,買到不適合自己的也不會怎麼樣吧!一般來說,買到不適合的尺寸,你會騎得不舒適、或坐的不舒適,此種情況又以長時間騎車之下,情況最為明顯。久了你自然會想換車,或者乾脆不騎車算了,呈現一種完全放棄的狀態。從此不再享受騎車的樂趣,這樣真的很可惜!

最後,多少預算做多少事,但身為新手建議你直接買新車!二手單車需要專業的知識與經驗判定,否則吃虧的事情也常常發生,未免夜長夢多,找個專業與信賴的店家吧!這些問題好的店家會通通幫你處理到好的!

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(小武嶺不厭亭之美照,喚起騎士們的單車魂!!!)

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